1. Dopo che il gasolio è stato immagazzinato in fusti di plastica per 3 giorni, il contenuto di gomma è aumentato di oltre il 10% rispetto al periodo iniziale; dopo 9 giorni di conservazione aumenta del 30%. La colla forma facilmente depositi di carbonio, film e morchie nel motore diesel, che influiscono sul normale funzionamento del motore.
2. Il valore di acidità del diesel aumenterà. Dopo 7 giorni di permanenza in un secchio di plastica, il valore di acidità del gasolio è aumentato di circa il%. La maggiore acidità accelererà l'erosione delle parti di precisione del sistema di alimentazione del motore diesel.
3. Aumenterà il residuo carbonioso del residuo diesel. Dopo che il diesel è stato immagazzinato in fusti di plastica per alcuni giorni, il carbonio residuo nel residuo è più che raddoppiato, il che influisce gravemente sulla qualità del diesel. In breve, ci sono molti danni da olio nel rack di stoccaggio del fusto di plastica ed è facile da riporre con una pala di ferro. Il tamburo di ferro per lo stoccaggio deve essere privo di ruggine e detriti e quindi verniciato con vernice o resina epossidica o zincato per garantire la qualità dell'olio.
4. La gamma di distillazione diesel sarà notevolmente ampliata. Lo stoccaggio del diesel in fusti di plastica prolungherà l'intervallo di distillazione, che influenzerà le prestazioni di avviamento e l'equilibrio di lavoro del motore diesel, e impedirà al diesel di bruciare completamente, formando depositi di carbonio e aumentando il consumo di carburante per unità.
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